Удивительно, но факт: во время спецоперации в России банкротятся оборонные заводы. Причем имущество некоторых таких предприятий активно распродается. Часть зданий будет снесена.

По данным СМИ и телеграм-каналов ликвидируются:

▪50-й автомобильный ремонтный завод (Ростов-на-Дону)
▪258-й ремонтный завод средств заправки и транспортирования горючего (Батайск)
▪751-й ремонтный завод (Ярославль, Ростов)
▪5-й центральный автомобильный ремонтный завод (Екатеринбург)
▪88-й центральный автомобильный ремонтный завод (Чита)
▪15-й центральный автомобильный ремонтный завод (Новосибирск)
▪172-й центральный автомобильный ремонтный завод (Воронеж)
▪9-й центральный автомобильный ремонтный завод (Саратов, Энгельс)
▪487-й центральный авторемонтный завод (Башкортостан)
▪81-й центральная инженерная база (Ярославская область)
▪1-е проектно-фортификационное бюро (Москва)
▪85-й ремонтный завод, (Брянск)
▪261-й ремонтный завод (Новгород) и т.п.

Все эти предприятия некогда были важным звеном в выполнении оборонного заказа. Они имеют уникальные кадры и оборудование. Но в последние годы эффективность производств для минобороны якобы упала и образовались долги. Владельцы не нашли ничего лучше, чем выставить объекты на продажу. Да-да, в тот самый момент, когда страна нуждается в создании бронетехники, передовом вооружении и оборнзаказ увеличивается в разы.

Не знаем как вам, а нам очевидно, что рыночный подход администрации предприятий и минобороны может больно аукнуться России в ближайшее время. Фактически, санкционировавшие это люди пилят ветку, на которой сами сидят, оправдываясь тем, что мечтали сидеть вовсе не на ветке, а на мягком кресле.

Естественно, процесс этот начался уже давно - с тех самых пор, как страна перешла на рыночные рельсы в 90-ые. Просто в каких-то отраслях экономики РФ приватизация и оптимизация стали царить быстрее, а в каких-то - медленнее. И мы лишь пожинаем плоды этих процессов. Государство выпускает из рук, а затем наблюдает, как сжимаются и приходят в негодность множество крупнейших и важнейших заводов.

Возможно эти предприятия стали невыгодными вообще лишь с точки зрения налоговой и приставов. Так как руководства некоторых заводов вполне могут похвастаться баснословными прибылями. Для этого, к примеру, бывший руководитель 88-ого центрального авиаремонтного завода Яковлев создал на нем преступное сообщество. Сменщик Яковлева обогатился также, но за счет распродажи ремфонда.

Увы, надзор за нерадивыми "собственниками" не строг. А после того, как на месте очередной "убыточной" военной фабрики появится "перспективный" ЖК, рассуждать об утраченном не любят.

Куда лучше болтать о необходимости технического прорыва и мобилизации ресурсов!

Источники:
https://161.ru/text/business/2022/09/13/71650256/
https://vott.ru/entry/618934