Как красиво начиналось движение дальнобойщиков против "Платона" без малого полтора года назад, и какое удручающее зрелище представляет оно сейчас. Вы наверняка не заметили сегодня ничего подозрительного, но в параллельной вселенной нынче прошла (внимание!) "всероссийская забастовка дальнобойщиков".

Координаторы заверяли о том, что выведут на дороги 10 тысяч водителей фур, что это будет грандиозный протест и далее по списку. На деле же вы видели на Горьковском шоссе под Москвой менее 20 машин, под Энгельсом — 40-45 машин, в Нижнем Новгороде на согласованный автопробег вышли 15 большегрузов и 7 легковушек. И в целом по стране картина сложилась примерно такая же.

Сама же "забастовка" теперь представляла собой даже не "улитки", способные хоть как-то застопорить движение на трассе. В большинстве регионов фуры просто выстраивались на обочине, и... всё.

К слову сказать, и полтора года назад, когда независимые профсоюзы из Конфедерации труда России попытались выступить в поддержку дальнобоев, из Белого Дома им указали на малочисленность протестующих владельцев фур. Сейчас же и без того малая численность превратилась в микроскопическую. Прибавьте к этому абсолютно бесхребетную тактику (ни тебе перекрытия дорог, ни прочих возможных сценариев), сомнительных персонажей во главе движения, узость социальной базы протеста (он так и не смог выйти за рамки мелкого и среднего бизнеса), помпезные заявления — и картина окажется полной.

Недавно премьер-министр все-таки променял несколько часов кайфа у тосканских виноградников на встречу с недовольными водителями. Но по её итогам принял решение все равно повысить тариф "Платона" на 25% с 15 апреля.

С дальнобойщиками тема закрыта. Но их пример — другим наука. Друзья, не ведитесь на уловки шарлатанов, стремящихся возглавить протест. Обращайтесь за помощью к профсоюзным органайзерам и активистам социальных движений — они хотя бы умеют грамотно продумывать кампании. Не пишите писем царю. Будьте решительны и сознательны.